隨著低碳環(huán)保意識深入人心，兩輪電動車作為短距通勤的首選交通工具，逐漸受到人們的追捧。艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)兩輪電動車銷量達到5010萬輛，同比增長15.2%，社會總保有量則達到了3.5億輛左右，也就是說平均每4個中國人就擁有一臺兩輪電動車。

兩輪電動車多了，換電需求量隨之上升。而這個賽道上，目前還沒有一家A股上市公司。其中所蘊含的巨大機遇，吸引了眾多企業(yè)布局換電市場。

2019年6月哈啰同寧德時代、螞蟻金服組建了合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網(wǎng)絡的“哈啰換電服務”，目前已完成4輪融資，最近一輪為2021年7月的數(shù)億元融資，投資方包括大灣區(qū)基金、磐谷資本、博儒資本等。

2021年5月，雅迪宣布和大長江集團共同組建“愛換換能源有限公司”，主要為電動摩托車、電輕摩與電動自行車提供換電服務。

國企中國鐵塔，截至2022年6月，中國鐵塔的智能換電網(wǎng)絡已經(jīng)遍布全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）280多個城市，部署換電網(wǎng)點5萬個，服務用戶突破80萬。

宇谷科技完成了4輪融資，2022年8月，公司宣布完成C輪數(shù)億元人民幣融資，由深創(chuàng)投領投，中信證券投資、禹閎資本等機構跟投。募集資金將用于電動兩輪車安全智能充換電網(wǎng)絡的新基建和運營。

2022年7月嘟嘟換電完成完成兩輪融資，兩輪融資金額總計達到4000萬元，由知名投資人段力平領投，優(yōu)勢資本盧曉晨跟投。2023年8月，嘟嘟換電完成5000萬A輪融資。新投資方包括兩輪電動車動力電池領導品牌星恒電源等。

根據(jù)研究機構EVTank的統(tǒng)計，隨著換電服務滲透率的提升和換電用戶群體的增長，中國兩輪車換電市場規(guī)模有望在2025年突破千億，成為新的“藍?！?。

楠杉能源董事長曹書飛認為，相比汽車換電，兩輪換電服務在產(chǎn)品、技術、時間和難度等方面存在較大差距。因此，市場競爭主要體現(xiàn)在換電網(wǎng)絡的規(guī)模和覆蓋能力上。市場進入門檻較低，但底層邏輯仍需通過技術創(chuàng)新來深耕產(chǎn)品和服務。

楠杉能源作為一家立足長沙本土并專注于新能源領域充換電服務的企業(yè)，在經(jīng)過3年的發(fā)展，通過物聯(lián)網(wǎng)將電動自行車、電池和換電柜整合，成功打造了一個兼具車-電-柜-云平臺-移動端小程序/APP一體化和智能化的電動自行車安全換電平臺。

曹書飛介紹說，楠杉能源的換電服務平臺初步實現(xiàn)了以換電為基礎的電動自行車智能管理服務。該換電系統(tǒng)兼容國內(nèi)90%以上的國標車型。為更好地服務配送行業(yè)和電動兩輪車用戶群體，楠杉能源推出車電分離模式。用戶在選擇新國標電動車時，可以僅租賃或購買車架，再租用楠杉能源的標準電池。這項服務極大地降低了從事配送行業(yè)用戶的準入門檻，并解決了充電難、里程焦慮等痛點。

根據(jù)曹書飛的介紹，楠杉能源在技術、產(chǎn)品、服務和場景層面都實現(xiàn)了創(chuàng)新與拓展，致力于構建全場景、全鏈路的電動自行車換電出行服務生態(tài)系統(tǒng)。目前，楠杉能源在長沙已經(jīng)建設了近20個綜合換電服務站、30多個智能換電柜、3座充電站和100個充電樁，注冊用戶超過2000人。公司擁有2000多塊電池，并將通過多種共贏合作方式與上游企業(yè)合作，投放更多電池。

曹書飛表示：“在政策利好和行業(yè)運營的先發(fā)優(yōu)勢下，我們將努力讓安全共享的價值傳遍大街小巷?！蔽磥?，楠杉能源將繼續(xù)以綜合換電服務站網(wǎng)點建設和智能換電柜鋪設為基礎，持續(xù)深耕技術、產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新與多元化發(fā)展，力爭成為高價值的新能源綜合服務平臺。